【受注生産】ホンダ エイプ100(ドラムブレーキ)用オリジナルレーシングバックステップ90mmUP仕様(商品コード003)
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【受注生産】ホンダ エイプ100(ドラムブレーキ)用オリジナルレーシングバックステップ90mmUP仕様(商品コード003)

商品名 : 【受注生産】ホンダ エイプ100(ドラムブレーキ)用オリジナルレーシングバックステップ90mmUP仕様(商品コード003)

価格 : 21,000円 (税込 22,680円)

数量 :    残りあと1個


 送料:620円〜

※お届けする商品はステップバーの仕様がこの画像とは異なります。
※お届けする商品はステップバーの仕様がこの画像とは異なります。

(ディスクブレーキ用は別ページで販売しております)
ここをクリック!

サイドスタンドに関する参考ブログ記事はこちら



★HONDAホンダ エイプ100(ドラムブレーキ)用★
★★★ オリジナル バックステップ(90mmUP仕様) ★★★


●DE耐や鈴鹿Mini-Motoなどのミニバイクレースで大人気のホンダエイプ100(ドラムブレーキ車両)用オリジナルバックステップです。

エイプの純正ステップは非常に低い位置にあるので、サーキットを走るとすぐにステップを擦ってしまい、それ以上バンクさせられないだけでなく、ステップが路面に引っ掛かって非常に危険です。
バックステップに交換し、ステップが擦る危険性をなくすことで、気持ちよくバンクさせることができ、思い切ってコーナーを攻めることが出来ます。
エイプ100用のバックステップはディスクブレーキ用のものは数多く販売されておりますが、ドラムブレーキ車両用バックステップは意外と少なく、また、あったとしてもステップバー位置が低く前よりのものが多いです。
当店のバックステップは145mmバック/90mmアップのポジションで、「非常に乗りやすい」「限界まで攻められる」等、多くの方から好評いただいております。

●特徴
1.純正ノーマルステップに対し、145mmバック・90mmアップしていて、サーキット走行に適したポジションになります。
このポジションに関しては多くの方から好評いただいており、当店も自信を持っておすすめします。

コーナリングはもちろんのこと、ストレートでもしっかりとそして楽に伏せることができるポジションです。(しっかり伏せられないと空気抵抗が大きくなってタイムがガタ落ちです)
2.当店のバックステップのステップバーは60mmと短かいため、よりいっそうバンク角を稼ぐことができます。(短すぎるというクレームはこれまでありません)
(店長)「ステップバーが擦ってしまうのではないか?」と思いながらのコーナーリングはまったく楽しくありませんよね。短めのステップバーで思いっきり寝かし込んでくださいね!


またステップバーより先に接地してしまうことの多いペダルノブに関しては「30mm」または「35mm」を選択可能にしました。接地しにくさを優先するなら「30mm」、操作性を優先するなら「35mm」が良いでしょう。

(店長)「ペダルノブはどこのメーカーのステップでも擦ってしまいがちですね。擦らないようにペダルの角度を上げている方も多いですが、角度を上げすぎるとシフトの時に足首がきつかったりしっかりシフトが入らなかったりします。ペダルの角度を上げるよりノブを短くする方がベターだと思います。」
※ペダルノブは「40mmタイプ」も販売しております。
3.2016年6月、ステップバーの仕様を変更いたしました。

・ローレット(ギザギザ)ピッチを1.5mmから2mmに変更。より粗めの仕上がりで雨の日でも滑りにくくなっています。
・ペダル軸一体型からペダル軸別体型に変更しました。
・溝入れ加工をなくしました
・先端部が他の部分に比べて直径+2mmの段付き仕様はそのまま継続しています。


MFJレギュレーションに対応するために、ステップバー先端にはバーエンドキャップを標準装着しております。
4.キックアームはNSR50用をお使いください。
 NSR50 
 ・「キックスターターアームASSY」    
  純正部品番号28300-GT4-000
 ・「ボルト,フランジ8×25」
  純正部品番号96300-08025-07
 
(ご注意)NSR50用のキックアートとNS-1用のキックアームの形状は非常に良く似ております。NS-1用のキックアームでもキックできますが、たたんだ時にキック先端部が少し車体から離れてしまうようです。つまり収まりが悪いということですね。オークション等で落札される時は十分ご注意ください。


(キックアームの取り付けに関してのポイント)

キックアームはステッププレートに干渉しないようにできるだけシャフトの外側に取り付けてください。キックアームを外に引っ張りながら取付ボルトを締めるようにすると良いです。

キックアームの可倒部分に銀色のピンが圧入されておりますが、個体差でこれが大きく飛び出ているものがあります。この部分がステッププレートに干渉する場合にはベルトサンダーやグラインダーなどで飛び出ている部分を削ってください(やすり棒でも削れます)。
5.ブレーキペダルのロッド側アームは大きく車体内側にオフセットしていますので、かかとが当たらず思い通りのステップワークが可能です。

6.補修用パーツも準備しておりますので、万が一転倒などで破損した場合でも、破損部品の交換だけですみます。補修パーツの販売ページはこちら

(店長)補修パーツもお安くお求め安い価格設定にしております。レース出場時などは、万が一に備えてぜひスペアパーツをお持ちください。
7.アルミ製で軽量です。

●セット内容

 ・ステッププレート左右
 ・ドラムブレーキペダル
 ・ブレーキロッド
 ・シフトペダル
 ・シフトロッド
 ・チェンジアーム
 ・ステップバー(バーエンドキャップ付)
 ・各部取り付け用ボルト、ナット
(ブレーキロッド部のスプリング、ジョイント、ナットはエイプ純正部品をご使用ください。)

●ご注意

・エイプ100ドラムブレーキ用90mmUP仕様です。
・エイプ50に取り付ける場合は、ノーマルマフラーフレームをカットする必要があります。
・お使いのマフラーの種類によっては干渉する場合がございます。干渉の箇所をご連絡いただければその部分を小改造して装着可能なようにいたします。また注文前に干渉の有無を確認されたい方はモニター品をお貸し出ししますのでメールにてご連絡ください
・レース用部品のため各自の責任においてご使用ください。
・レース用部品のため、公道での使用はできません。(サイドスタンド、リヤブレーキスイッチなど対応しておりません)

・サイドスタンドを使いたい場合は、Gクラフトさんやminimotoさんなどが販売しているエンジン下部にスタンドステーを取り付けるタイプの商品(「スタンドホルダー」)をお使いください。 サイドスタンドに関する参考ブログ記事はこちら

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