ハンドルオフセット高剛性トップブリッジ(エイプ/XRモタード)
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ハンドルオフセット高剛性トップブリッジ(エイプ/XRモタード)

商品名 : ハンドルオフセット高剛性トップブリッジ(エイプ/XRモタード)

価格 : 13,000円 (税込 14,040円)

ポイント : 650

数量 :    残りあと1個


 送料:620円〜

ハンドルを前方にオフセット可能!
厚み20mmの高剛性トップブリッジ

(エイプ/XRモタード用)
構想から2年・テスト1年半の歳月を掛けてついに商品化!
エイプ・XRモタード用当店オリジナルトップブリッジです。

←写真左上がノーマル位置、左下の写真が32.5mm前方オフセット位置。


●特徴その1:ハンドルクランプは、ノーマル位置のほかに32.5mm前方にも設置可能。
・積極的な前荷重が可能。
・窮屈なライディングポジションを解消。
・ひじを膝の前で折りたためて空気抵抗低減。


●特徴その2:前方にハンドルをクランプするとハンドルバーがフロントフォークの前に行くので、フロントフォークを突き出してもハンドルバーに当りません。

←XRモタードの長いフロントフォークもご覧のとおり、好きなだけ突き出しできますし、イニシャル調整のトップキャップも使えます。(これまでフォーク長の短いNS-1用フォークを使っていましたが、もうその必要はありません)

■よくある質問■
Q「突き出し量はどれくらいが適正ですか?」
A「当店のセッティングは、XRモタード純正フロントフォーク(インナー・アウター・シートパイプ、スプリング)を使用した場合、ミニコースでは30mm、ロードコースでは30〜40mmです。」「XRモタードより短いシートパイプやインナーをお使いの場合はその分突き出し量を減らしてみてください」


←写真左上が表面、左下の写真が裏面8mmダウン位置。


●特徴その3:前方クランプの場合は、表面だけでなく、ひっくり返して裏面にも設置可能です。裏面は軽量化をかねて8mm削ってありますので、その分ハンドル位置を下げることが可能です。
●特徴その4:厚み20mmのアルミ合金(ジュラルミン)からの削り出しで、フロント周りの剛性UPに貢献します。

●ナットはホンダ純正品がそのまま使えます。
●ハンドルクランプの取り付けボルトはM8で、ボルト間ピッチは前後方向32.5mmです。同サイズのクランプをお持ちであればクランプ無しでも購入可能なのでお安くなります。

・クランプあり@14040円
・クランプ無し@11880円

※ハンドルクランプの駒を上下入れ替えることでハンドルの高さを10mm変えることができます。



■よくある質問■

「エイプ/XRモタードの純正メーターステーを取り付けられないか?」というご質問を多数いただきます。
当トップブリッジのハンドルポストのボルト(M8サイズ)間ピッチは70mm、純正メーターステイのボルト(M10サイズ)穴間ピッチは80mmと異なる為、無加工では取り付けできません。

左下写真のように、純正メーターステーのボルト穴を内側にやすりなどで拡大加工(白く塗ってある部分)していただくことで取り付け可能になります。

フロント周り
DIY NSR50用カウルステーベース
DIY NSR50用カウルステーベース
【2016年3月中旬発送分予約】フロントフォークストッパー(NSR50・NSF100用)
【2016年3月中旬発送分予約】フロントフォークストッパー(NSR50・NSF100用)
【2016年3月中旬発送分予約】フロントフォークストッパー(エイプD・XRモタード用)
【2016年3月中旬発送分予約】フロントフォークストッパー(エイプD・XRモタード用)
ハンドルオフセットアップハンドル用高剛性トップブリッジ(NSF100/NSR50・mini)
ハンドルオフセットアップハンドル用高剛性トップブリッジ(NSF100/NSR50・mini)
フロントフォークイニシャルカラー(30mm)(1セット=2個)
フロントフォークイニシャルカラー(30mm)(1セット=2個)
DIYフロントステーベース
DIYフロントステーベース
2段階調整可能ハンドルポスト(2個=1セット)
2段階調整可能ハンドルポスト(2個=1セット)
AIMマイクロン4用ステー
AIMマイクロン4用ステー
Fフォーク突き出し効果カラー
Fフォーク突き出し効果カラー
DIYフロントステー(ノーマルタイプ)
DIYフロントステー(ノーマルタイプ)
DIYフロントステー(ダウンタイプ)
DIYフロントステー(ダウンタイプ)
DIYゼッケンステー(XRモタード純正ゼッケン用)
DIYゼッケンステー(XRモタード純正ゼッケン用)

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